不同类型和用途的柴油机，其机构和系统的形式不同，但其功用基本一致。柴油机主要由机体组件与曲轴连杆机构、配气机构与进排气系统、柴油供给系统与调速系统、润滑系统、冷却系统、启动装置等组成。下面为您详细讲解一下，潍柴100千瓦柴油发电机组总体构造吧！
1、机体组件与曲轴连杆机构
机体组件主要包括气缸体、气缸盖和曲轴箱等。它是柴油机各机构系统的装配基体，而且其本身的许多部位又分别是柴油机曲轴连杆机构、配气机构与进排气系统、燃油供给与调速系统、润滑系统和冷却系统的组成部分。例如，气缸盖与活塞项共同形成燃烧室空间，不少零件、进排气道和油道也布置在它上面。
曲轴连杆机构将热能转变为机械能。此机构包括活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮和曲轴箱等。在柴油在燃烧室内燃烧时，燃气的膨胀作用在活塞顶部产生压力，推动活塞作直线的往复运动，通过连杆使曲轴旋转，将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动，使曲轴带动工作机械做功。
2、配气机构与进排气系统
配气机构保证定期吸入新鲜空气，排出燃烧后的废气。此机构由进气门、排气门、凸轮轴及驱动零件等组成。
3、燃油供给与调速系统
柴油机燃油供给与调速系统的作用是将一定量的柴油，在一定的时间内，以一定的压力喷入燃烧室与空气混合，以便燃烧做功。它主要由柴油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵、喷油嘴、调速器等组成。
4、润滑系统
润滑系统的功用是将润滑油送到柴油机各运动件的摩擦表面，形成保护油膜，起到减少摩擦、冷却、净化、密封和防锈等作用，带走一部分摩擦产生的热量，从而保证柴油机正常工作。它主要由机油泵、机油滤清器、机油散热器、各种阀门及润滑油道等组成。
5、冷却系统
冷却系统分为水冷和风冷两种，多数柴油机采用水冷系统，它是以水作为冷却介质，包括冷却泵、水箱散热器构成封闭的压力循环冷却系统。也有少数柴油机采用风冷系统。风冷方式又称空气冷却方式，是以空气作为冷却介质，将柴油机受热零部件的热量传送出去。这种冷却方式由风扇和导风罩等组成，为了增加散热面积，通常在气缸盖和气缸体上铸有散热片。
6、启动装置
柴油机不能自行启动，必须借助外力才能使之运转着火燃烧，达到自行运转状态。因此，柴油机设有专用的启动装置。启动方式分为手摇启动和马达启动。用压缩空气启动的装有压缩空气启动装置。
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